2 พฤศจิกายน 2569 / กรุงเทพฯ – บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือสายการบินบางกอกแอร์เวย์ส ในฐานะผู้ประกอบธุรกิจสายการบินและผู้บริหารสนามบินสมุย สุโขทัย และตราด จัดประชุมหารือร่วมกับสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท. หรือ CAAT) ภายใต้หัวข้อ “บูรณาการความเข้าใจ สู่มาตรฐานการบินเดียวกัน” เพื่อแลกเปลี่ยนความคิดเห็นและเสริมสร้างความเข้าใจร่วมกันระหว่างหน่วยงานกำกับดูแลและผู้ประกอบการ เกี่ยวกับกฎระเบียบ ข้อกำหนด และมาตรฐานด้านการบินในมิติต่างๆ ตลอดจนแนวทางการนำไปปฏิบัติให้สอดคล้องกับการดำเนินงานจริง เพื่อส่งเสริมประสิทธิภาพการดำเนินงาน โดยมุ่งยกระดับมาตรฐานการบิน ความปลอดภัยและการพัฒนาอุตสาหกรรมการบินไทยให้สอดคล้องกับมาตรฐานสากล

การสัมมนาจัดขึ้น ณ ห้องประชุม Sphinx อาคาร BTS Visionary Park โดยมี นายพุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) กล่าวต้อนรับผู้เข้าร่วมประชุม และได้รับเกียรติจาก พลอากาศเอก มนัท ชวนะประยูร ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย กล่าวเปิดการประชุม โดยมีคณะผู้บริหารและผู้แทนจากทั้งสองหน่วยงานเข้าร่วมประชุมเพื่อแลกเปลี่ยนความคิดเห็น

นายพุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า “อุตสาหกรรมการบินเป็นกลไกสำคัญในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจ การท่องเที่ยว และการเชื่อมโยงประเทศไทยกับนานาประเทศ การเติบโตอย่างมั่นคงและยั่งยืนจำเป็นต้องอาศัยความร่วมมือจากทุกภาคส่วน โดยเฉพาะการสร้างความเข้าใจที่ตรงกันระหว่างหน่วยงานกำกับดูแลและผู้ประกอบการ เพื่อให้ข้อกำหนดและมาตรฐานด้านการปฏิบัติการบิน การซ่อมบำรุงอากาศยาน มาตรฐานสนามบิน และการบริหารจัดการความปลอดภัย สามารถนำไปปฏิบัติได้อย่างถูกต้องและมีประสิทธิภาพ สอดคล้องกับการดำเนินงานจริง ซึ่งจะช่วยยกระดับความปลอดภัยและเสริมสร้างความเชื่อมั่นต่ออุตสาหกรรมการบินของไทยในระยะยาว”

พลอากาศเอก มนัท ชวนะประยูร ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) กล่าวว่า “การยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยการบินพลเรือนจำเป็นต้องอาศัยความร่วมมือและความเข้าใจที่ตรงกันระหว่างหน่วยงานกำกับดูแลและผู้ประกอบการ โดย CAAT ให้ความสำคัญกับการกำกับดูแลภายใต้มาตรฐานสากล ควบคู่กับการรับฟังความคิดเห็นและข้อจำกัดจากการปฏิบัติงานจริง เพื่อให้การนำกฎระเบียบไปปฏิบัติเป็นไปอย่างถูกต้อง ชัดเจน และมีประสิทธิภาพ การประชุมครั้งนี้จึงเป็นโอกาสสำคัญในการแลกเปลี่ยนองค์ความรู้ สร้างความเข้าใจเกี่ยวกับข้อกำหนด และร่วมกันพัฒนาแนวทางการทำงานที่เหมาะสม โดยยังคงยึดมั่นในมาตรฐานความปลอดภัยเป็นสำคัญ”

การประชุมครั้งนี้มุ่งเน้นการแลกเปลี่ยนองค์ความรู้ ประสบการณ์ และข้อคิดเห็นจากการปฏิบัติงานจริง ครอบคลุมทั้งการตีความข้อกำหนด การนำมาตรฐานไปสู่การปฏิบัติตลอดจนการพัฒนาแนวทางทำงานระหว่างหน่วยงานกำกับดูแลและผู้ประกอบการ เพื่อส่งเสริมความเข้าใจที่ตรงกันและเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินงานโดยมีประเด็นสำคัญในการหารือ ดังนี้

การบริหารชั่วโมงปฏิบัติหน้าที่และการจัดการความเหนื่อยล้าของนักบิน (Flight Time Limitations: FTL และ Fatigue Management)

ที่ประชุมแลกเปลี่ยนความคิดเห็นเกี่ยวกับแนวทางการบริหารชั่วโมงปฏิบัติหน้าที่และการจัดการความเหนื่อยล้าของนักบิน รวมถึงการส่งเสริมกิจกรรมแลกเปลี่ยนองค์ความรู้ (Knowledge Sharing Session) และ การประชุมเชิงปฏิบัติการ (Workshop) รวมถึงการประชุมประจำปี (Annual Session) เพื่อทบทวนข้อกำหนด รับฟังข้อเสนอแนะ และแลกเปลี่ยนประสบการณ์จากการปฏิบัติการบิน โดยให้ความสำคัญกับการนำข้อมูลจากการปฏิบัติการจริงและหลักฐานทางวิทยาศาสตร์มาประกอบการพิจารณา ตลอดจนแนวทางการเก็บรวบรวมและวิเคราะห์ข้อมูลด้านความเหนื่อยล้าและข้อขัดข้องในการปฏิบัติการบิน (Fatigue, Disruption และ Operational Experience) จากหลายสายการบินอย่างเป็นระบบ เพื่อสนับสนุนการพัฒนาแนวทางบริหารความเสี่ยงที่เหมาะสมกับบริบทของอุตสาหกรรมการบินของไทย

การฝึกอบรมนักบินและการพัฒนาขีดความสามารถ

ที่ประชุมหารือแนวทางการเตรียมความพร้อมและการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านการฝึกอบรมนักบิน โดยเฉพาะหลักสูตร Advanced Upset Prevention and Recovery Training (Advanced UPRT) รวมถึงแนวทางรองรับนักบินที่ผ่านการฝึกอบรมตามหลักสูตรเดิม ตลอดจนการพัฒนาขีดความสามารถและเพิ่มโอกาสในการเข้าถึงการฝึกอบรม รวมถึงแนวทางการรับรองการฝึกอบรมร่วมกันระหว่างองค์กรฝึกอบรมที่ได้รับการรับรอง (Approved Training Organization: ATO) กับสายการบิน เพื่อลดความซ้ำซ้อนและเพิ่มประสิทธิภาพของกระบวนการฝึกอบรม โดยยังคงเป็นไปตามข้อกำหนดและมาตรฐานความปลอดภัยที่เกี่ยวข้อง

มาตรฐานการซ่อมบำรุงอากาศยานและศูนย์ซ่อมในต่างประเทศ

ที่ประชุมแลกเปลี่ยนความคิดเห็นเกี่ยวกับหลักเกณฑ์และข้อกำหนดด้านการซ่อมบำรุงอากาศยาน โดยเฉพาะการใช้บริการจากศูนย์หรือหน่วยซ่อมบำรุงอากาศยานในต่างประเทศ (Maintenance, Repair and Overhaul: MRO) รวมถึงการปฏิบัติตามกฎหมายและข้อบังคับของ กพท. รวมถึงประกาศที่เกี่ยวข้อง เรื่อง กำหนดหนังสือรับรองความสมควรเดินอากาศของต่างประเทศที่ใช้ได้เช่นเดียวกับหนังสือรับรองความสมควรเดินอากาศไทย พ.ศ. 2564 และ ฉบับที่ 2 พ.ศ. 2568 เพื่อสร้างความเข้าใจเกี่ยวกับหลักเกณฑ์การรับรองและมาตรฐานที่หน่วยซ่อมบำรุงต้องปฏิบัติตาม อันจะช่วยให้การดำเนินงานด้านการซ่อมบำรุงเป็นไปอย่างถูกต้องและสอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัยทางการบินและข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง

มาตรฐานสนามบินและการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน

ที่ประชุมยังได้หารือเกี่ยวกับมาตรฐานสนามบิน โดยมุ่งเน้นประเด็นข้อจำกัดด้านกายภาพของสนามบิน (Physical Limitations) และแนวทางการปรับปรุงกายภาพเพื่อให้สอดคล้องกับข้อกำหนดและมาตรฐานความปลอดภัยที่เกี่ยวข้อง รวมถึงการจัดทำรายงานผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมจากการดำเนินงานและการพัฒนาสนามบิน เพื่อส่งเสริมให้การบริหารจัดการและการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสนามบินเป็นไปอย่างเหมาะสม สอดคล้องกับข้อกำหนดของหน่วยงานกำกับดูแล และคำนึงถึงความปลอดภัยในการปฏิบัติการบินควบคู่กับความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อม

การบริหารจัดการความปลอดภัยและการรายงานเหตุการณ์ (Safety Management System: SMS)

อีกหนึ่งประเด็นสำคัญคือการพัฒนาระบบบริหารจัดการความปลอดภัย โดยมีการหารือเกี่ยวกับการรายงานเหตุการณ์ภาคบังคับ (Mandatory Occurrence Report: MOR) ตลอดจนแนวทางปรับปรุงกระบวนการรายงานและการบริหารความเสี่ยง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการติดตามและป้องกันความเสี่ยงด้านความปลอดภัย ควบคู่กับการพิจารณาแนวทางลดภาระงานที่ไม่จำเป็นของผู้ประกอบการและหน่วยงานกำกับดูแล นอกจากนี้ ยังมีการหารือเกี่ยวกับการตรวจประเมินระบบ SMS ผ่านเครื่องมือ Safety Management System Assessment Tool (SMAT) เพื่อส่งเสริมการประเมินผลอย่างเป็นระบบและการปรับปรุงมาตรฐานความปลอดภัยอย่างต่อเนื่อง

การประชุมหารือครั้งนี้สะท้อนถึงความมุ่งมั่นของบางกอกแอร์เวย์ส และกพท. ในการส่งเสริมความร่วมมือและสร้างความเข้าใจร่วมกันด้านกฎระเบียบและมาตรฐานการบิน ผ่านการแลกเปลี่ยนองค์ความรู้และประสบการณ์จากการปฏิบัติงานจริง เพื่อสนับสนุนการนำข้อกำหนดไปปฏิบัติอย่างมีประสิทธิภาพ ยกระดับมาตรฐานความปลอดภัย และเสริมสร้างความเชื่อมั่นต่ออุตสาหกรรมการบินของไทยให้เติบโตอย่างมั่นคงและยั่งยืน

ABOUT US

POLICIES

CUSTOMER SERVICE

1771